Peticija za izmenu pravila koja nam je nametnuo Parking Servis

Udruženje građana „Moj Glas”

Poštovani sugradjani i komšije,

Ukoliko na bilo koji način osećate da imate problem sa parkiranjem svojih vozila, ili da imate problem sa načinom na koji svoja vozila parkiraju drugi, molimo Vas da odvojite malo svog vremena, pročitate i potpišete peticiju u nastavku teksta, kako bi svi zajedno pokušali da nateramo nameštenike u javnim službama da napokon shvate da je opšti interes ujedno i njihov interes. Da shvate da će i njima samima sutra biti mnogo lakše ukoliko te svoje plate dobiju u normalnijem i uredjenijem okruženju. Takodje vas molimo da pročitate ceo tekst peticije jer iako vam se neki od zahteva možda ne čine dovoljno važnim i bitnim, neki od njih su sigurno upravo vaš problem ili sutra problem vašeg deteta ili druge bliske osobe u saobraćaju. S druge strane, ukoliko ne budemo ništa radili, i ništa ne budemo probali stvari sigurno neće same od sebe postati bolje. Bar neće tako brzo.

PETICIJA

Mi dole potpisani izričito zahtevamo:

1)  Gradjanima koji stanuju u zoniranoj oblasti i kojima vozilo bude zatečeno bez mesečne pretplatne karte, mora se najpre umesto kazne dostaviti uplatnica za mesečnu kartu sa odgovarajućim rokom plaćanja. Tek nakon toga, ukoliko gradjani ne izmire svoju obavezu u definisanom roku, oni mogu biti kažnjeni ili dodatno tarifirani. Ovo iz prostog razloga što se datum odnosno period isticanja pretplatne karte često može poklopiti sa praznicima, neradnim danima, bolešću i sl. kada gradjani mogu biti sprečeni ili onemogućeni da momentalno produže svoje karte, s čim u vezi njihovo trenutno i promptno neplaćanje u istoj sekundi, ne znači da nemaju nameru da izvršavaju svoje obaveze kao i da koriste svoja prava, pogotovu što se gradjanima uporno ukida pravo da tu svoju obavezu izmiruju uplatama preko tekućeg računa.

2)  Da se gradjanima koji žive u zonskom području omogući da u vezi sa tačkom 1) ove peticije, svoje mesečne obaveze po osnovu korišćenja parking prostora mogu uplaćivati uplatom preko tekućeg računa kao što to čine kada su u pitanju i sve ostale obaveze. Parking Servis se može ovlastiti da na drugi način utvrdjuje i proverava da li gradjani još uvek imaju pravo na pretplatnu kartu po osnovu prebivališta.

3)  Da Parking servis mora imati obavezu da kontaktira vlasnika vozila ukoliko dodje do situacije da se vozilo svakodnevno iznova tarifira novom doplatnom kartom kako bi proverili da li vlasnik uopšte zna gde mu je vozilo i kako bi isto pomerio sa tog mesta jer cilj zonskog parkiranja valjda nije u samoj kazni već u rešenju problema parkiranja. Ili grešimo ?

4)  Da gradjani koji žive u zoniranim delovima grada moraju imati pravo da njihova pretplatna karta važi u logičnoj i ravnomerno rasporedjenoj okolini ( radijusu) oko njihovog mesta prebivališta, odnosno da moraju imati pravo da mape koje dobijaju uz pretplatne karte ne budu nelogične, neodržive i nekorektne u smislu da se njima ne može predvidjati kao što je to sada slučaj, mogućnost parkiranja u zoni koja se nalazi na udaljenosti od nekoliko kilometara od mesta prebivališta, a istovremeno zabranjivati parkiranje u neposrednoj blizini mesta stanovanja.

5)  Da stanovnici u zoniranim područjima budu obeštećeni produženjem važenja svojih pretplatnih karata za svaki onaj dan odnosno period koji su prethodno uplatili, a koji se naknadnim odlukama JP Parking Servisa ili grada Beograda nije naplaćivao. Ovo se dešava gotovo svake zime kada se u slučaju snežnih padavina ne vrši naplata parkiranja a unapred uplaćeni dani po osnovu pretplatnih karata propadaju gradjanima.

6)  Da pravo na povlašćeno parkiranje moraju imati gradjani po osnovu svog prebivališta, a ne njihovi automobili ili brojevi registracija, a ovo se može reštiti izdavanjem odgovarajućih nalepnica ili kartica, tako da svaki stanovnik ima jednu nalepnicu koju može koristiti na onom vozilu koje trenutno koristi. Sasvim je prirodno da se može desiti da dodje do situacije da se automobil pokvari, odveze u servis na popravku i da se tokom popravke iznajmi vozilo, dobije zamensko vozilo od servisa ili se pozajmi auto od prijatelja, pa ne postoji nijedan razlog da se zbog toga gradjani dovode u situaciju da ne mogu da vode normalan život i da moraju da skrivaju svoja vozila i smišljaju nepostojeća mesta za njihovo parkiranje.

7)  Ukidanje vremenski ograničenog parkiranja u svim delovima grada u kojima je broj vozila koja pripadaju stanovnicima tog područja, približno jednak broju parking mesta ili veći od tog broja. Ovo praktično znači da vremenski ograničeno parkiranje od jedan, dva i tri sata može imati smisla samo u najstrožem centru Beograda gde se ovakvim načinom naplate istinski rešava problem parkiranja, odnosno tamo gde je značajno veći broj ukupno parkiranih vozila u odnosu na broj stanovnika koji tu žive i imaju registrovana vozila na tom području. U suprotnom, uvodjenje i održavanje zonskog parkiranja u širem rejonu Beograda, uopšte ne rešava problem parkiranja, osim što obezbedjuje veći profit Parking servisu, i što dodatno komplikuje život stanovnicima tih zona koji su izloženi dodatnim maltretiranjima i ponižavanjima, odnosno kojima je kako parkiranje tako i svakodnevni život neuporedivo teži nego da tog sistema uopšte i nema.

8)  Da kontrolu parkiranja i naplatu kazni sprovodi nezavisna institucija, kako bi se sprečio sukob interesa i direktan motiv pružaoca tzv. “usluge” ( u ovom slučaju JP Parking Servis ) da regularna obaveza ne bude izmirena kako bi se naplatile višestruko skuplje kazne.

9)  Da se ubuduće pomoću “pauka” odnose isključivo vozila koja drastično ugrožavaju bezbednost saobraćaja ili redovno odvijanje saobraćaja, a da se svim ostalim vozilima koja su u formalnom prekršaju ostavljaju kazne kao što se to čini kada je u pitanju zonsko parkiranje. Ovaj princip ostavljanja kazne na vetrobranskom staklu treba da važi i za sve ostale saobraćajne prekršaje. U tom smislu, tražimo da se na kritičnim mestima postave dežurni saobraćajci koji će pisati ovakve kazne, a da vozila pauka ne zagadjuju nepotrebno okolinu, ne zadržavaju saobraćaj bez potrebe, i da budu dostupna da u svakom momentu reaguju kada je u pitanju bilo kakva blokada vitalnih saobraćajnica, pešačkih prelaza, raskrsnica, ustanova, bolnica, parkinga i sl. te da u svakom momentu mogu da oslobode prolaz vozilima hitne pomoći, gradskog saobraćaja i sl.

10) Da se gradjanima kojima je "pauk" odneo nepropisno parkirano vozilo, prilikom preuzimanja vozila uručuje kazna ( uplatnica ) koju mogu uplatiti u odgovarajućem roku, a da gradjani svoje vozilo mogu preuzeti odmah bez ikakvih ultimatuma i ucena vezanih za plaćanje istog momenta. Gradjani se moraju prestati ucenjivati oduzimanjem njihove imovine nesrazmerno veće vrednosti od vrednosti učinjenog prekršaja, čime im se zapravo za isti prekršaj sudi nekoliko puta, i te se stvari ne smeju dovoditi u vezu. Ne smeju se svi gradjani apriori proglašavati potencijalnim prevarantima koji svoje obaveze verovatno neće izmiriti, pa će im se u to ime unapred pleniti imovina za svaki slučaj. Uostalom, za sve koji svoje saobracajne kazne ne plate na vreme postoje mnogobrojni mehanizmi obezbedjenja koji se mogu primeniti tek ukoliko neko načini drugi prestup a to je - neplaćanje kazne u roku. U suprotnom, po istom principu, mogli bi nam svakodnevno na ulasku u kafane ili prodavnice tražiti da im ostavimo depozit za slučaj da ne platimo račun ili bi nas mogli svakodnevno smeštati u zatvor dok ne dokažemo da toga dana nismo nikoga ubili.

U Beogradu 16.01.2012,

Udruženje građana "Moj Glas"

Udruženje građana "Moj Glas"    Kontaktirajte autora peticije